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米国トヨタ レクサス暴走事故 緊迫の通話記録と制御不能の恐怖-バグで制御不能になった車を調査しても正確な結果が残らないことが

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1: トモハアリ ★ 2020/10/29(木) 15:44:11.10 ID:Gvfl1zk19

『アクセルの踏み間違い、それとも車の異常? 池袋暴走事故裁判から、筆者が思い返す24年前のある死傷事故』
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20201016-00203151/

ttps://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20201021-00203874/

 

引用元: https://www.logsoku.com/r/2ch.sc/newsplus/1603953851/

 

24: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 15:56:05.60 ID:YgdDu70+0
>>1
サイドブレーキは?
イグニッションオフは?

 

25: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 15:56:11.52 ID:Ss+jSb3A0
>>1
何だよこの変なブツ切りの日本語は?
元記事はちゃんとした文章じゃん
長くて端折るんでもそこはちゃんとやれよ

 

32: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 15:58:14.97 ID:d07UZQIz0
>>21
Nに入らなくなる、とも書かれているが>>1読んだ?

 

279: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 18:24:37.08 ID:dByORuqU0
>>32
とりあえずブレーキ踏めや

 

868: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/30(金) 21:04:45.43 ID:eRFQ5B6P0
>>279
ブレーキも効かなくなるんだと
最近はキーレスだからエンジン始動ボタンも効かなくなるんだろうな

 

57: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 16:09:16.83 ID:JmaIymiR0

>>1
良く覚えているが、豊田章男社長が上院公聴会の証言台にたった。
(もちろん、工場のある州の上院議員とかに協力を求めたらしい)

記事でははっきりしないが、セイラーさんはハイウェーパトロールの現役警官だった。
(家族と私用の自己所有車のレクサスに乗車)
結局フロアマットのせいに落ち着いたが、何の手段もとれなかった。
ブレーキ、ハンドブレーキ、エンジンブレーキなど全部無効だった。

 

65: 大島栄城 ◆n3rBZgRz6w 2020/10/29(木) 16:11:31.17 ID:LWn32INe0
>>57
なんで本田技研のOEMのローバーのセダンからの放電で
アキオ社長が泣かされる

 

64: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 16:11:06.18 ID:01fNxwpY0
>>1
2002年式のカムリ(レクサスESとか、アクセルとエンジンがワイヤーで繋がってるタイプだろ、、、

 

76: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 16:14:10.42 ID:Gvfl1zk10
>>64
96年式のESですら電子制御だよ
しかもクルーズコントロールだとアクセルがモーターで勝手に稼働する

 

101: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 16:25:00.61 ID:01fNxwpY0
>>76
あの時代のクルーズってスロットルボディにワイヤー繋がってるクルーズコントロールじゃねーの?

 

275: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 18:21:39.52 ID:77hyyjPl0

>>101
VVTi自体が電子制御だし

>>115
ワイヤードであろうとなかろうと舵のコントロールからブレーキから電子制御の塊だよ
航空機にしろ、油圧システムに機械的に接続されてる旧式の機材でも殆どの操作が電子制御で最近の車もそう

 

72: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 16:13:13.93 ID:WtpZBGS60

>>1
>最近の車はワイヤーや連結棒で直接トランスミッションのレバーを動かしているのではなく、電気信号をトランスミッションに送っているシステムなので、おそらくNに入れられないのでしょう」

これはすぐ検証できるんだから調べてから書けよ

 

92: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 16:21:13.71 ID:d07UZQIz0
>>72
再現性の無いトラブルだから暴走云々になってるんじゃないか?

 

202: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 17:08:48.44 ID:k4257dmq0
>>72
出来ないよ
Nにしてもそのまま加速を続けるって話だから
シフトレバーは単なるスイッチで物理的には無意味だから、
コンピュータがイカレてたらそうなる

 

98: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 16:23:36.16 ID:iRpk2AUB0

>>1
MTなら踏み間違いはないな

MTでエンストするとパワー・アシストが効かなくなって
ハンドルやブレーキがいうことをきかなくなる

 

122: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 16:33:13.71 ID:UTcvT7Y+0
>>1
マークセイラーの件はフロアマットが原因ってはっきり分かってるだろ
つーか複数のシステムが痕跡を一切残さずダウンして必ずフルアクセルになるバグとか作る方が難しいわ

 

189: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 17:01:14.73 ID:gKQqNt6R0
>>1
これさー結局何度調査してもなんも出なかった奴だろう……。

 

192: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 17:03:03.67 ID:rU2MjpC+0
>>189
ログが隠蔽されてるんじゃね
知らんけど
トヨタと三菱は怖くて乗れん

 

210: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 17:16:10.77 ID:J31Ehguu0

>>1
記者の柳美香

踏切で事故を起こしたタクシーとOさんのタクシーは、いずれも数か月前に納車されたばかりの新車だったのですが、Oさんは同僚の事故が起こったときから不安を感じていたと言います。

「私が乗るタクシーの新車はこれで5台目だったのですが、とにかく今回のトヨタ・コンフォート2000cc(マニュアル・LPG車)のように、走行中にたびたびエンストする車は初めてでした。事故の原因について自分なりに何度も考えたのですが、おそらくエンストをして、その後にブレーキロックを発したことによって、瞬時に真空エアを使い切ってしまったのではないかと思うのです。つまり、停止したくてもブレーキが利かないということです」

タクシーはエアブレーキなのか?

 

241: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 17:30:36.52 ID:06Lrglrx0
>>1
11年前の事例を持ち出してまで記事にする意図は何ですか

 

267: ニューアイムジャグラー 2020/10/29(木) 18:06:02.94 ID:lQX3xdNT0
>>1
で、他のメーカーは?

 

323: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 19:01:35.94 ID:bcNk+fv80
>>1
通話できるほど走ってるならエンジンキー回して切るかシフトレバーをバックに入れろよ

 

330: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 19:05:31.52 ID:n3Q1YkpE0
>>323
できないw そもそもパワースイッチはレバーPかつブレーキ踏み込みでやっと作動する

 

334: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 19:08:20.55 ID:E7sw5LTq0
>>1
20年前の
それでドライブレコーダー、EDRが強化されたんだよ

 

345: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 19:14:29.15 ID:PEfo5kwA0

>>334
バグってると、EDRの記録も正確でない。

ドラレコは、もともと原付に乗っていた開発者の息子さんが事故で亡くなって理不尽な目にあった、という背景があるらしい。

 

493: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 21:25:47.62 ID:dByORuqU0
>>345
生データ記録が当然だろ

 

373: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 19:29:00.65 ID:7Yk/kK5D0
>>1
これ途中の言い分であって結局トヨタに欠陥はなかったってことで結審してない?

 

397: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 19:35:59.50 ID:2w+MGZQh0
>>1
じゃあ自動運転車は危ないんじゃないのw

 

502: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 21:35:35.46 ID:jwHQZATK0

>>1
”■米国のハイウェイで発生したレクサス暴走、家族4人死亡の原因”

これってアメリカ製のフロアマットが原因だって結論だったでしょ。
こんなものほじくり出してくるなんて、飯塚さんからお金でも貰ったとしか思えない。

 

506: 朝鮮漬 ◆A9o2GkvA8V2W 2020/10/29(木) 21:40:38.30 ID:yaWjR71l0

>>502
フロアーマットと買収したマスゴミを使ってステマしとる裏で

1200億で和解(^。^)y-.。o○

 

541: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 22:51:08.32 ID:9Q5xtmTX0
>>1
飯塚に金もらって書いたの?

 

542: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 23:01:58.48 ID:aUPLuk+Q0
>>541
会社ではなく記者の実名で公表されてるから
柳原三佳に直接聞いてみなさい

 

550: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 23:07:45.22 ID:jwHQZATK0
>>542
>>541
ホント10年以上前の解決した事故を持ち出さなきゃいけないほど暴走事故が起きていないのに、この記者は何がしたいんだろうね。

 

545: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 23:04:30.65 ID:/Bgoa1ER0
>>1
中華が車載Wi-Fi経由で車を乗っ取って操縦する技術研究していたよな
それじゃね

 

644: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/30(金) 01:25:06.25 ID:cFnYBwTD0
>>1
やっぱり!!!

 

651: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/30(金) 01:53:13.09 ID:lAKnu77E0
>>1
何を今更
トヨタに乗るやつは情弱バカ

 

662: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/30(金) 03:19:38.01 ID:JIVMKqZz0
>>651
むしろw他の車もあぶないんじゃないのw

 

681: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/30(金) 05:33:25.28 ID:mA/RT+kd0

>>1
車はたまにブレーキが効かなくなる。

ある埼玉のダムの近くの峠で
ブレーキが踏めなくなって事故るとこだった。
踏めないでなく、足が動かないと言った方が良いかな。
事故の霊ってのはいると思うわ。

 

697: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/30(金) 06:35:43.53 ID:vw/oVX690
>>1
ブレーキランプが付かない理由にならん
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